凤凰彩票 > 奇骏汽车 >

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

发布日期:2019-03-02 18:17来源:未知

  随着国庆长假归来,部分车企也开始陆续公布自己9月份和前三季度的销量数据。东风日产在首个工作日便公布了9月份销量数据。根据官方数据显示:9月销量累计再次超过10万辆,达到107430辆,同比微增1.2%,环比增长12%。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  截止到9月份,东风日产累计销量已超过81万辆,达到814308辆,(其中SUV销32.52万辆,轿车销40.54万辆)同比增长8.4%。东风日产已经完成年销量目标的70%。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  轩逸9月销量再破4万大关,达到42579辆,前三季度累计销量更超过30万辆,达到314506辆,这也意味着其月均销量超过3万辆,不仅在细分市场,在整个乘用车市场,都名列前茅。

  不仅如此,在整个二季度,轩逸连续3个月登顶国内乘用车销量冠军宝座,作为一款A级家轿,轩逸面临着朗逸宝来英朗等多个强劲对手,但依然有此出色表现,不得不说日产的车实在太坚挺了,当然这和其终端超过万元的优惠有很大关系。

  燃油车已经如此厉害了,东风日产趁风使大招,在9月底推出轩逸·纯电动版,这款与全球电动车销量冠军日产聆风同一平台打造,补贴后售价15.9万元-16.6万元,也有不小的诱惑力。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  9月天籁销量再过万,达到10304辆,前三季度累计84621辆,月均销量接近万辆,即便进入产品周期末端,天籁在激烈的中级车市场依然有亮眼的成绩单。在8月国家工信部第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,我们看到了天籁的名字。相比第八代凯美瑞和第十代雅阁而言,搭载了2.0T发动机的全新一代天籁无疑优势更明显,相信2019年的天籁依然会有不错的市场表现。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  骐达在前三季度销量46044辆,我们在官方数据中并没有看到9月单月的销量数据,相比2017年超过7万辆的市场表现,相信本年度的骐达到年底和去年水平会持平。主打年轻的骐达,从性能和可靠性方面都是值得去考虑的。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  全新蓝鸟前三季度销量32641辆,我们同样没得到其9月单月销量数据,作为主打新生代和个性化的一款车,全新蓝鸟一上市就让其围观者出现了两极化纷争,一类力捧,另一边则猛批。去年蓝鸟的成绩为64136辆,想想今年,也许市场表现不如去年好。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  除了轩逸之外,东风日产SUV阵营表现也可谓抢眼,今年前三季度日产的SUV销量超过30万辆,达到32.52万辆,同比增长22.4%。而奇骏就占到了SUV阵营近一半份额,达到14.59万辆,同比增长14.2%。过去的9月奇骏销量19809辆,不出意外,它还将是细分市场Top10的有力争夺者。随着2019款车型的推出,奇骏销量有望进一步提升。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  逍客在东风日产主销车型里算是表现极为稳定的选手,也是东风日产销量的重要棋子。9月逍客销量达到了16933辆,前三季度累计销量超过11万辆,达117626辆。不过让逍客注意的是,随着韩系途胜的发力和新ix35的降价,逍客也受到了一定冲击。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  劲客的表现并不够稳定,前三季度销量仅为34969辆,从这个成绩单来看,并没有达到东风日产推出它的预期效果。虽然劲客有年轻时尚和个性化的设计,在主动安全和科技配置方面也比较丰富,但随着小型SUV市场的释放,越来越多的对手涌入,即便有着9.98万元-13.73万的售价区间,在不少汽车垂直网站中综合口碑排名也排在第一,但在市场份额上依然很吃力。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  楼兰的市场表现一直很挣扎,9月销量2432辆,前三季度累计销量20566辆,基本是月均销量两千多。作为一款小众的中型SUV,楼兰在设计上的确有了翻天覆地的变化,而在配置和动力方面,其表现也不弱。但中型SUV也有很多实力对手如等中国品牌,加上锐界汉兰达昂科威途观L等等,都让这个市场变得不安宁。

东风日产9月销量出炉了:轩逸疯卖43万辆天籁奇骏逍客均热销_凤凰

  东风日产看似有不错的成绩单,但过分倚靠轩逸、天籁、奇骏和逍客4款车型,其他车型的表现并不太如意,这也给了东风日产一个大大的疑问号,未来该何去何从,如何发展?

  东风日产发布了“智行+”车联系统,算是在车联网方面迈出了一步,这套智联系统让东风日产成为主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统,“人・车・生活”智联2.0时代的到来到底能给东风日产带来哪些惊喜,都值得期待。

  2018年年初,东风日产喊出了117万辆的年销量目标,截止到9月,其完成率在69.6%,离年关还有三个月时间,从目前形势来看,东风日产要想完成年初设定的117万辆目标,还是有一定难度的。特叔预测,日产在12月的冲关之战中,很多车型一定会有亮眼表现,让你大吃一惊的,不信让我们拭目以待。

卡罗拉汽车